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本田明年将不再投放燃油车？多方回应 实为2023年旧闻_我的网站

A |     8月26日消息，“本田燃油车将在中国谢幕，2027年将不再投放燃油车”的说法近日在网络上流传，本田中国和广汽本田昨日双双出面澄清。    

8月8日，宁晋县高端智能制造产业园，缆芯高导共享车间工人在为客户加工线缆产品。宁晋县高端智能制造产业园“共享式园中园”节地模式日前成功入选自然资源部发布的第五批节地技术和节地模式推荐目录宁晋是华北最大的电线电缆生产基地拥有线缆生产及配套企业2500多家该县立足土地集中集约化高效利用引导线缆企业从散落分布转向集中入园从物理空间上实现节约集约以共享为纽带推动产业链上下游高效协同在有限空间内做“乘法”以数字化赋能重塑产业生态不断拓展发展新空间走出一条传统产业转型升级的探索之路

8月8日，宁晋县高端智能制造产业园，AGV移动机器人在缆芯高导共享车间搬运铜丝。

8月8日，宁晋县高端智能制造产业园，缆芯高导共享车间工人在为客户加工线缆产品。    本田中国8月25日向蓝鲸新闻表示，有关2027年后不再投放全新燃油新车的表述，是2023年发布的信息。广汽本田方面则直接辟谣，称这是旧闻。     据了解，该说法源头确实是本田2023年4月的官方表态，当时本田中国宣布2027年之后在中国推出的所有车型均为混动和纯电动车型，不再投放新的纯燃油车型，到2035年中国本田将实现纯电动车销售占比100%。    不过此时旧闻重提，也踩中了合资品牌转型的敏感神经，因为纯电产品始终没能打开销量市场，本田的战略早已转向。

8月8日，宁晋县高端智能制造产业园，缆芯高导共享车间工人在为客户加工线缆产品。    在今年5月的全球事业战略发布会上，本田正式宣布收缩纯电战线，重心转回混动，三部敏宏公开承认全面淘汰燃油车目标并不现实。

B |     而本田中国的回应留了余地，称正基于市场环境探讨事业战略调整，关于以混动为主的燃油车投放计划，正在就多种可能性进行探讨。摄影报道丨日报记者赵永辉。    考虑到现状，广本更没有弃油迹象，知情人士透露广本目前除了P7之外全系都在售汽油车，今年4月北京车展上广本还宣布2027年将推出3款全新车型，覆盖燃油、混动、新能源三大领域。     此外，今年7月，广汽本田合资项目正式签署战略续约协议，股比不变，合作期限一次性延长至2038年，比原到期日提前了两年。    随后8月的战略沟通会上，广本披露未来两年将陆续推出5款新车，包括全面换代的混动产品和两款整合双方股东资源的本土化新能源车型，明年新车将搭载全新智驾辅助系统，渠道端则将融合广汽综合销售服务中心，布局超过1000家销售合作门店。              

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Published on:17:11:01